Двухбалочный козловой кран в целом

Новый европейский двухбалочный козловой кран разработан и изготовлен в соответствии со стандартами китайских кранов по соответствующим стандартам европейских кранов.

Краны в основном состоят из балок, тележек, электрических частей и пультов управления и других компонентов. Стандартная грузоподъемность составляет 5 т, 8 т, 10 т, 12,5 т, 16 т, 20 т, 25 т, 32 т, 40 т, 50 т, 63 т, 80 т и 100 т. Мы также можем настроить грузоподъемность в зависимости от требований заказчика. Пролет от 7,5 м до 31,5 м. Двухбалочный козловой кран NMG с особенностями чрезвычайно безопасный, хороший дизайн, эргономичный, обработка материалов удобная и эффективная, широко используется для машиностроительного производства сборки, склада и других мест, для машинного оборудования производства, обслуживания, складов и других мест, но не подходит для самовзрыва и огня делать опасно, полный коррозионной газовой среды и относительной влажности более 85% работы в месте, не подходит для подвесного транспорта металла.

Особенности двухбалочный козловой кран:

1. Сильная грузоподъемность, большой пролет, хорошая стабильность, разновидности
2. Новая структура, привлекательный внешний вид, хорошая практичность
3. Стандартизация, универсализация и сериализация деталей
4. Гибкое управление, безопасное и стабильное

Крепление порталов двухбалочный козловой кран:

1. Конструкция типа «А», с использованием прихватных и соединительных болтов для крепления основных частей;
2. Обеспечивается максимальное пространство между ногами, чтобы объекты могли быть подняты между ногами на консольном конце;
3. Все частичные рельсы коробчатой балочной структуры главной балки, выпуклость соответствует национальному стандарту (0.9 ~ 1.4)/1000S, фланец и болты соединяют главные балки и ноги;
4. Ноги коробчатой структуры, обе стороны соединяются отдельно с главными балками и нижними сепараторами.
5. Материалы Q235B или Q345B (такие же, как Fe37 или Fe52).

Чертеж двухбалочный козловой кран:

Двухбалочный козловой кран купить цена:

Двухбалочный козловой кран（т）	Цена (USD)
5 тонн	$5,800 - $72,000
10 тонн	$6,500 - $79,000
15 тонн	$7,800 - $86,000
20 тонн	$8,500 - $95,000
25 тонн	$9,800 - $110,000
30 тонн	$10,000 - $120,000
50 тонн	$15,000 - $130,000

Технические характеристики двухбалочный козловой кран приведены для справки:

Двухбалочный козловой кран MG с крюком                           5 т
Пролет(S)	м	18	22	26	30	35
Высота подъема	м	10	10	12	12	12
Скорость подъема	м/мин	12,5
Скорость тележки	м/мин	37,2
Скорость крана	м/мин	37,7			40,1
Общая мощность	кВт	31,8	31,8	31,8	40,8	40,8
Макс. Нагрузка на колесо	KN	217	230	243	266	289
Рекомендуемая рейка		P43
Основные размеры	мм	18	22	26	30	35
Общая высота	H4	13374	14474	13524	15606	15698
Протектор колес крана	W	7000	7000	8500	8500	8500
Общая ширина	B	8554	8554	13050	13050	13050
Левая консоль	L1	6500	6500	6500	9000	9000
Правая консоль	L2	6500	6500	6500	9000	9000
Крюк левый Ограничение	S1	5000	5000	5000	7500	7500
Правое ограничение	S2	5000	5000	5000	7500	7500
Колея тележки	K	1400

 

Двухбалочный козловой кран MG с крюком                        10 т
Пролет(S)	м	18	22	26	30	35
Высота подъема	м	10	10	10	12	12
Скорость подъема	м/мин	8,5
Скорость тележки	м/мин	43,8
Скорость крана	м/мин	37,7		40,1
Общая мощность	кВт	36,5	36,5	45,5	45,5	45,5
Макс. Нагрузка на колесо	KN	225	228	245	290	310
Рекомендуемый рельс		P43
Основные размеры	мм	18	22	26	30	35
Общая высота	H4	14580	14580	14580	16590	16590
Протектор колес крана	W	8000	8000	8500	9500	9500
Общая ширина	B	9554	9554	10350	11350	11350
Левая консоль	L1	6500	6500	7500	9000	9000
Правая консоль	L2	6500	6500	7500	9000	9000
Крюк левый Ограничение	S1	5000	5000	6000	7500	7500
Правое ограничение	S2	5000	5000	6000	7500	7500
Колея тележки	K	2000

Процесс производства двухбалочный козловой кран:

1. Обработка поверхности: Все панели и профили после точечной обработки до уровня Sa2.5 в GB8923-88, затем после эрозии машиной или вручную, чтобы стальная поверхность получила уровень St3, грунтовка краской толщиной 15~20μm. 3 слоя финишного покрытия толщиной ≥120 мкм. Адгезия лакокрасочной пленки соответствует первому уровню качества по GB9286.
2. Монтаж: Стальной лист после обработки должен быть смонтирован по длине; стыковые сварные швы накладного листа и грудины главной балки должны быть обнаружены ультразвуком или X-светом, чтобы соответствовать требованиям 1 уровня в JB1152 или 11 уровня в GB3323.
3. Газовая резка: Крышка плиты и грудина главной балки используют автоматическую резку с ЧПУ, общие члены используют полуавтоматическую резку, части малого размера используют копировальную резку.
4. Сварка: Стыковые швы крышки пластины и грудины главной балки использовать союз сварки плавлением, четыре основных угла сварочной линии использовать C02 газа защитить автоматической сварки проволоки сварки, общая линия сварки использовать ручной C02 газа защитить сварки.
5. Основные заготовки: Колесо использовать мощность частота закалки, протектор твердость достичь HB300 ~ 380, на 20 мм в глубину слоя закалки, твердость не должна быть меньше, чем 260HB. Тормозное колесо использует промежуточную закалку, при глубине слоя закалки 2-3 мм, твердость не должна быть меньше 245-55HRC. Зубчатое кольцо муфты используют зубоформирование или зуборезную обработку, затем высокочастотную закалку, его твердость достигает 33-38HRC.
6. Сборка: Оси колес собираются с колесами с помощью масляного пресса; оси и подшипники собираются после нагрева на AUELY. После сборки все механизмы должны работать без нагрузки.

Контроль качества при производстве двухбалочный козловой кран:

1. Психическая конструкция двухбалочный козловой кран использует процесс предварительной обработки стали, стыковые сварные швы защитной пластины и грудины главной балки должны быть обнаружены ультразвуком или X-светом.
2. Колеса двухбалочный козловой кран, тележки и тормозного колеса проходят среднюю и высокочастотную термообработку, контролируемую твердомером Либа.
3. Боковое отклонение колес контролируется тестером бокового отклонения.
4. Шум от движения машины измеряется прецизионным измерителем уровня звука.
5. Изоляция проверяется мегомметром, ток проверяется амперметром.
6. Различные детали проверяются с помощью измерительных приборов, вилочных калибров и общих мер.
7. Степень развала и статическая жесткость проверяются теодолитом и балансовым уровнем.
8. Специальные толщиномеры покрытий проверяют и контролируют глубину лакокрасочных пленок.

Применение двухбалочный козловой кран:

1. Порты и терминалы: Двухбалочный козловой кран в основном используются для погрузки, разгрузки и обработки контейнеров в портах и терминалах. Большой пролет и высокая грузоподъемность позволяют им эффективно обрабатывать крупные грузы.
2. Обрабатывающая промышленность: Двухбалочный козловой кран обычно используются для подъема и перемещения тяжелых машин, стали и крупного оборудования.  
3. Склады и логистические центры: Двухбалочный козловой кран используются для штабелирования, сортировки и транспортировки грузов. 
4. Строительные площадки: Двухбалочный козловой кран используются для подъема строительных материалов, таких как сборные элементы, сталь и бетонные блоки.  
5. Энергетическая промышленность: Двухбалочный козловой кран используются для установки и обслуживания тяжелого оборудования, такого как турбины, генераторы и котлы, в энергетической промышленности, особенно на атомных, гидро- и тепловых электростанциях. 
6. Железнодорожное и мостовое строительство: Двухбалочный козловой кран используются для подъема и установки компонентов мостов, железнодорожных путей и тяжелого оборудования.  
7. Аэрокосмическая промышленность: Двухбалочный козловой кран используются для подъема и установки компонентов самолетов, ракет и спутников. Их высокая точность и устойчивость обеспечивают безопасную транспортировку и установку критически важных компонентов.
8. Судостроение: Двухбалочный козловой кран используются для подъема и установки компонентов судов, двигателей и тяжелого оборудования. 
9. Автоматизация и интеллект: С развитием технологий двухбалочный козловой кран постепенно автоматизируются и интеллектуализируются, оснащаются дистанционным управлением, автоматическим позиционированием и интеллектуальной системой мониторинга.

Металлическая конструкция двухбалочный козловой кран

Главная балка представляет собой частичную рельсовую коробчатую балку или стальную балку, концевая балка изготовлена из сварной стали (прямоугольная труба). Между концевой балкой и главной балкой с 10,9 высокопрочных болтов группы в целом.

• Коробчатая балка для частичной железнодорожной балки или H-балки структуры, сварки стальной пластины формирования
• материал стальной пластины Q235-B
• Вертикальный прогиб составляет L/800
• Все стальные дробеструйной предварительной обработки, достичь Sa2.5 уровень стандарта
• Тщательно проверить и очистить перед сваркой стали, как правило, автоматической сварочной машины для сварки (MIG или полуавтоматической сварки)
• Все сварные швы для рентгеновской неразрушающей дефектоскопии
• Балка прямоугольной стальной трубы или сварки формирования в числовом программном управлении станка обработки формирования в то время, материал стальной пластины Q235-B
• Каждая концевая балка оснащена двойными ободами колес, буферами и устройствами защиты от схода с рельсов
• платформа для обслуживания (дорожка для обслуживания) двухбалочного крана установлена на движущей стороне крана в направлении главной балки
• Главная балка и концевая балка соединены высокопрочными болтами 10.9 для обеспечения точности и плавности хода всей машины.

Механизм подъема двухбалочный козловой кран

Европейская электрическая открытая лебедка QDX. Самый передовой подъемный механизм, хорошая производительность, не требующая технического обслуживания (пожалуйста, обратитесь к европейской электрической открытой лебедке QDX)

Механизм передвижения

Механизм передвижения крана принимает равномерную форму движения, и разделен на два решения:

• Двигатель имеет характеристики мягкого старта, если он не связан с пусковым сопротивлением, нет необходимости принимать другие технические меры, питание напрямую, то он может достичь эффекта «мягкого старта»., сам двигатель с плоским фрикционным тормозом, скорость торможения регулируется. есть очень значительное улучшение на воздействие для запуска и остановки крана, система замедления использует закрытую жесткую зубчатую поверхность, шлифовка тонкой обработки, плавная передача, низкий уровень шума, высокая грузоподъемность, низкая температура, долгий срок службы. 
• Принять три в одном « (бренд: ABM, SEW, SZW) приводная система, превосходная производительность.

Электрика

Электропитание: Безопасная скользящая контактная линия
Оснащен функцией защиты в случае обрыва фазы
Движение тали, тележки и крана контролируется отдельно. 
Они могут работать одновременно или независимо друг от друга.
Специальный контактор контроля вибрации для крана
Панели управления устойчивы к коррозии, класс защиты IP55
Все штепсельные розетки оснащены мощными штепсельными головками, обеспечивающими надежное уплотнение и прочную установку
Расположение компонентов в блоке управления разумное, простое в обслуживании
Штекерные соединения защищены изолирующим пластиковым кожухом
Все кабели промаркированы номерами, легко идентифицируются
Движение тележки обеспечивается изолированным плоским кабелем из ПВХ, специально разработанным для кранов, уровень напряжения которого может достигать 450/750 В.
Мобильная система питания для тележки состоит из плоского кабеля, оцинкованных направляющих и небольшого кабельного джиггера для достижения плавного скольжения

Защита безопасности двухбалочный козловой кран

Защита от падения для электродвигателя «три в одном» тележки и крана предотвращает случайное падение
Кожух от дождя: Для механизма подъема кранов на открытом воздухе, электрического шкафа и приводного механизма
Акустооптическое сигнальное устройство
Беспроводное устройство защиты от столкновений

Режим управления двухбалочный козловой кран

Кулон

Легко управлять, нет необходимости в дополнительном водителе
Двойная кнопка блокировки для достижения безопасной остановки
Подвесной тип или независимый скользящий тип под лебедкой
Класс защиты IP65
Срок службы: 500 000 раз

Дистанционное управление

Легко управлять, нет необходимости в дополнительном водителе, чтобы работать более свободно на земле
Десятки тысяч частотных точек, не мешающих друг другу
Двухступенчатая кнопочная или джойстиковая станция с аварийной остановкой
Класс защиты IP65
Срок службы: 500 000 раз

Обработка поверхности напылением

• Перед пайкой стальной лист подвергается дробеструйной обработке, класс SA2.5
• Общая толщина стального покрытия составляет не менее 80 мкм (Примечание: может быть основано на требованиях пользователя в целом)
• Приобретенные детали сохраняют свою первоначальную окраску
• Защитная краска наносится внутри и снаружи электрического шкафа
• Все металлические поверхности защищены от влаги и сырости во время транспортировки