Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

• Тип: LB
• Грузоподъемность: 1~20 т
• Высота подъема: 1~30 м
• Пролет: 7,5~28,5 м
• Рабочий режим: A3
• Температура окружающей среды: -20~40 ℃

Особенности Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

1. Простая конструкция, высокая жесткость.
2. Хорошая эксплуатационная пригодность, простота изготовления.
3. Нормальная скорость или  частотное управление, стабильное перемещение.
4. Взрывозащищенная форма — Exd.
5. Взрывозащищенный знак — ExdⅡBT4 или ExdⅡCT4, температурная группа — T1—T4, воспламеняющийся газ, взрывоопасная смесь пара и воздуха.
6. Двигатель и другие электрические детали должны выбираться в соответствии с классом взрывоопасности.
7. Изготовление и проверка взрывозащищенных электрических частей двигателя должны осуществляться в соответствии с GB3836.2-2000.

Технические чертежи Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

Взрывозащищенный таль электрическая канатная с секциями:

Технические характеристики Параметры Взрывозащищенный таль электрическая:

Технические характеристики Параметры Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран LB с таль электрическая - 1 т

Пролет(S)	м	7.5	10.5	13.5	16.5	19.5	22.5	25.5	28.5
Скорость подъема (нормальная)	м/мин	8 (0.8)
Скорость тележки	м/мин	20
Скорость крана	м/мин	20
Двигатель подъема	кВт	1.5 / 0.2
Двигатель тележки	кВт	0.2
Управление		Наземное управление
Общий вес	т	1.67	1.96	2.19	2.63	3.02	3.49	4.39	5.76
Макс. нагрузка на колесо	кН	8.9	9.8	10.5	11.7	12.7	13.9	16.2	19.6
Мин. нагрузка на колесо	кН	3.9	4.6	5.2	6.3	7.2	8.4	10.6	14.1
Основные габариты	мм	7.5	10.5	13.5	16.5	19.2	22.5	25.5	28.5
Расстояние от протектора колеса до верхней части главной балки	H1	490	490	490	490	530	580	660	745
Расстояние от колесной колеи до центра крюка	H2	910	910	910	955	970	970	990	1010
Высота главной балки	H3	550	550	550	595	650	700	800	900
Расстояние между колесами концевой тележки	W	2000	2000	2000	2500	2500	3000	3500	4000
Длина концевой тележки	B	2500	2500	2500	3000	3000	3500	4000	4500
Ограничение левого крюка	C1	796
Ограничение правого крюка	C2	1274

Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран LB с таль электрическая - 2 т

Пролет(S)	м	7.5	10.5	13.5	16.5	19.5	22.5	25.5	28.5
Скорость подъема (нормальная)	м/мин	8 (0.8)
Скорость тележки	м/мин	20
Скорость крана	м/мин	20
Двигатель подъема	кВт	3 / 0.4
Двигатель тележки	кВт	0.4
Управление		Наземное управление
Вес корпуса	т	1.79	2.07	2.45	2.85	3.49	4.47	5.75	6.89
Макс. нагрузка на колесо	кН	13.8	14.8	16.0	17.1	18.8	21.3	24.6	27.5
Мин. нагрузка на колесо	кН	4.1	4.7	5.6	6.6	8.2	10.7	13.8	16.7
Основные габариты	мм	7.5	10.5	13.5	16.5	19.2	22.5	25.5	28.5
Расстояние от протектора колеса до верхней части главной балки	H1	490	490	490	580	660	785	820	875
Расстояние от колесной колеи до центра крюка	H2	1080	1080	1125	1140	1160	1135	1200	1250
Высота главной балки	H3	550	550	595	700	800	900	1000	1100
Расстояние между колесами концевой тележки	W	2000	2000	2000	2500	2500	3000	3500	4000
Длина концевой тележки	B	2500	2500	2500	3000	3000	3500	4000	4500
Ограничение левого крюка	C1	871
Ограничение правого крюка	C2	1274

Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран LB с таль электрическая - 3 т

Пролет(S)	м	7.5	10.5	13.5	16.5	19.5	22.5	25.5	28.5
Скорость подъема (нормальная)	м/мин	8 (0.8)
Скорость тележки	м/мин	20
Скорость крана	м/мин	20
Двигатель подъема	кВт	4.5 / 0.4
Двигатель тележки	кВт	0.4
Управление		Наземное управление
Вес корпуса	т	1.93	2.25	2.64	3.27	4.14	5.36	6.17	8.59
Макс. нагрузка на колесо	кН	18.9	20.2	21.5	23.2	25.5	28.7	30.8	36.9
Мин. нагрузка на колесо	кН	4.2	4.9	5.9	7.4	9.6	12.6	14.6	20.7
Основные габариты	мм	7.5	10.5	13.5	16.5	19.2	22.5	25.5	28.5
Расстояние от протектора колеса до верхней части главной балки	H1	530	530	580	660	745	820	875	925
Расстояние от колесной колеи до центра крюка	H2	1255	1255	1255	1275	1290	1315	1360	1660
Высота главной балки	H3	650	650	700	800	900	1100	1100	1200
Расстояние между колесами концевой тележки	W	2000	2000	2000	2500	2500	3000	2500	4000
Длина концевой тележки	B	2500	2500	2500	3000	3000	3500	4000	1500
Ограничение левого крюка	C1	820
Ограничение правого крюка	C2	1290

Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран LB с таль электрическая - 5 т

Пролет(S)	м	7.5	10.5	13.5	16.5	19.5	22.5	25.5	28.5
Скорость подъема (нормальная)	м/мин	8 (0.8)
Скорость тележки	м/мин	20, 30
Скорость крана	м/мин	20
Двигатель подъема	кВт	7.5 / 0.8
Двигатель тележки	кВт	0.8
Управление		Наземное управление
Вес корпуса	т	2.2	2.59	3.2	3.83	4.76	5.7	7.67	9.72
Макс. нагрузка на колесо	кН	28.7	30.5	32.5	34.4	37.0	39.5	44.5	49.7
Мин. нагрузка на колесо	кН	4.6	5.5	6.9	8.5	10.8	13.1	18.0	23.2
Основные габариты	мм	7.5	10.5	13.5	16.5	19.2	22.5	25.5	28.5
Расстояние от протектора колеса до верхней части главной балки	H1	580	580	660	745	820	875	925	1015
Расстояние от колесной колеи до центра крюка	H2	1460	1460	1460	1540	1500	1545	1595	1670
Высота главной балки	H3	720	720	800	900	1000	1100	1200	1300
Расстояние между колесами концевой тележки	W	2000	2000	2000	2500	2500	3000	3500	4000
Длина концевой тележки	B	2500	2500	2500	3000	3000	3500	4000	4500
Ограничение левого крюка	C1	840
Ограничение правого крюка	C2	1310

Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран LB с таль электрическая - 10 т

Пролет(S)	м	7.5	10.5	13.5	16.5	19.5	22.5	25.5	28.5
Скорость подъема (нормальная)	м/мин	7 (0.7)
Скорость тележки	м/мин	20
Скорость крана	м/мин	20
Двигатель подъема	кВт	13 / 1.5
Двигатель тележки	кВт	0.8
Управление		Наземное управление
Вес корпуса	т	3.26	3.76	4.4	5.17	5.92	7.48	9.71	14.05
Макс. нагрузка на колесо	кН	51.3	55.3	58.4	61.3	63.9	68.2	74.2	85.4
Мин. нагрузка на колесо	кН	6.1	7.2	8.7	10.5	12.3	16.2	21.7	32.6
Основные габариты	мм	7.5	10.5	13.5	16.5	19.2	22.5	25.5	28.5
Расстояние от протектора колеса до верхней части главной балки	H1	720	720	820	875	875	925	1100	1200
Расстояние от колесной колеи до центра крюка	H2	1850	1850	1850	1900	1940	2000	1920	1920
Высота главной балки	H3	900	900	1000	1100	1140	1250	1350	1450
Расстояние между колесами концевой тележки	W	2000	2000	2000	2500	2500	3000	3500	4000
Длина концевой тележки	B	2500	2500	2500	3000	3000	3500	4000	4700
Ограничение левого крюка	C1	1293
Ограничение правого крюка	C2	1893

Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран LB с таль электрическая - 16 т

Пролет(S)	м	7.5	10.5	13.5	16.5	19.5	22.5	25.5	28.5
Скорость подъема (нормальная)	м/мин	3.5 (0.35)
Скорость тележки	м/мин	18
Скорость крана	м/мин	20
Двигатель подъема	кВт	13 / 1.5
Двигатель тележки	кВт	0.8
Управление		Наземное управление
Вес корпуса	т	3.64	4.24	4.97	6.43	7.75	9.34	13.43	15.42
Макс. нагрузка на колесо	кН	77.2	82.9	87.1	92.2	96.5	101.3	112.0	117.5
Мин. нагрузка на колесо	кН	7.0	8.3	10.0	13.6	16.8	20.8	31.0	35.9
Основные габариты	мм	7.5	10.5	13.5	16.5	19.2	22.5	25.5	28.5
Расстояние от протектора колеса до верхней части главной балки	H1	820	820	875	975	1075	1130	1280	1300
Расстояние от колесной колеи до центра крюка	H2	2480	2480	2525	2525	2525	2570	2570	2600
Высота главной балки	H3	1000	1000	1100	1200	1300	1400	1500	1600
Расстояние между колесами концевой тележки	W	2000	2000	2000	2500	2500	3000	3500	4000
Длина концевой тележки	B	2500	2500	2500	3000	3000	3500	4200	4700
Ограничение левого крюка	C1	1293
Ограничение правого крюка	C2	1893

Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран LB с таль электрическая - 20 т

Пролет(S)	м	7.5	10.5	13.5	16.5	19.5	22.5	25.5
Скорость подъема (нормальная)	м/мин	4.2 (0.42)
Скорость тележки	м/мин	14
Скорость крана	м/мин	20
Двигатель подъема	кВт	18.5 / 2.2
Двигатель тележки	кВт	0.8
Управление		Наземное управление
Вес корпуса	т	5.45	6.22	7.6	9.37	11.28	12.96	14.96
Макс. нагрузка на колесо	кН	97.9	105.7	112.3	118.8	125.0	130.5	135.6
Мин. нагрузка на колесо	кН	10.2	11.8	15.1	19.4	24.1	28.5	33.1
Основные габариты	мм	7.5	10.5	13.5	16.5	19.2	22.5	25.5
Расстояние от протектора колеса до верхней части главной балки	H1	900	900	970	1050	1130	1200	1300
Расстояние от колесной колеи до центра крюка	H2	2450	2450	2480	2530	2560	2600	2600
Высота главной балки	H3	1050	1050	1150	1280	1390	1500	1600
Расстояние между колесами концевой тележки	W	2000	2000	2000	2500	2500	3000	3500
Длина концевой тележки	B	2700	2700	2700	3200	3200	3700	4200
Ограничение левого крюка	C1	1394
Ограничение правого крюка	C2	1933

Цены на взрывозащищенный мостовой кран различной грузоподъемности:

• 1 тонна взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $4,000 - $45,000
• 5 тонн взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $5,000 - $50,000
• 10 тонн взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $6,000 - $50,000
• 15 тонн взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $6,000 - $50,000
• 20 тонн взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $7,000 - $60,000
• 25 тонн взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $9,000 - $90,000
• 30 тонн взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $13,000 - $80,000
• 50 тонн взрывозащищенный мостовой кран Цена(USD): $13,000 - $150,000

Металлическая конструкция Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

1. Главная балка сварена из высококачественной двутавровой балки и однократного литья, штамповки U-образных пазов, или сварена из стального листа коробчатой балки.
2. Качество стали - Q235B или Q345B (международное Fe37 или Fe52).
3. Конечный грузовик сваривается прямоугольной трубой или высококачественной стальной пластиной.
4. Главная балка и конечный грузовик соединены подвесной панелью или половиной висячих болтов, удобных для транспортировки.
5. На главной балке оставлены отверстия для установки, что упрощает сборку.
6. На каждом конце главной балки установлен полиуретановый буфер, обеспечивающий безопасное перемещение подъемников.

Взрывозащищенный однобалочный электрический канатный подъемник Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

В основном состоит из подъемного механизма, механизма передвижения и электрических частей.

Подъемный механизм

В основном состоит из подъемного двигателя, редуктора, барабана, муфты, каната, крюка и т.д.

Подъемный двигатель

1. Используется асинхронный двигатель с коническим ротором и полной герметизацией, специально изготовленный из взрывозащищенной серии двигателей. При отключении двигателя взрывозащищенный подъемник останавливается в кратчайшие сроки.
2. Пиковый крутящий момент в 2-3 раза превышает крутящий момент при полной нагрузке, что обеспечивает безопасность и надежность.
3. Класс изоляции B или F, класс защиты двигателя IP44/IP54.
4. Корпус взрывозащищенного двигателя изготовлен из чугуна HT200, после обработки проходит гидростатическое испытание в течение одной минуты при давлении 1×105 Па, что обеспечивает безопасность.

Редуктор

1. Использует стандартный модуль цилиндрических шестерен, удобен в обслуживании, установлен с подшипником качения.
2. Шестерня и вал шестерни изготовлены из термообработанной легированной стали, обладают высокой прочностью.
3. Корпус изготовлен из высококачественного чугуна, сборка плотная, пыль не может легко проникнуть внутрь.
4. Состоит из крышки коробки, первичного вала, второго вала, третьего вала и коробки, редуктор является одним компонентом, сборка и разборка очень удобны.
5. Надежный привод и высокая эффективность.
6. Коробка, крышка коробки, отверстие для оси, соединительное отверстие обрабатываются автоматически, точно позиционируются, имеют высокую точность, снижают шум при движении и предотвращают утечку масла.

Барабан

1. Барабан изготовлен из чугуна или бесшовной стальной трубы, внутри стального корпуса.
2. Он соединен с редуктором плоской шпонкой и шлицем, другой конец находится в передней части двигателя.
3. Трос намотан в соответствии с резьбовой канавкой на барабане, также с направляющей троса, и регулирует концевой выключатель через блочный элемент, обеспечивая перемещение крюка в конечное положение для отключения питания.
4. На конце троса имеется прижимная пластина, закрепленная на барабане с помощью болтов. Для замены троса достаточно снять направляющую троса, не нужно снимать корпус, что облегчает техническое обслуживание.

Муфта

1. Крутящий момент двигателя передается через эту упругую муфту.
2. Муфта может поглощать ударную нагрузку, обеспечивая стабильный пуск.

Трос

1. Трос является основной частью электрического подъемника в подъемном механизме, он напрямую влияет на безопасность использования, обычно выбрасывается из-за износа, разрыва, поэтому он должен всегда находиться в хорошем состоянии смазки, и регулярно проверяйте фиксацию концевой части.
2. Трос следует выбраковывать, когда его состояние соответствует положениям GB5972, и заменять новым.

Крюковое устройство

1. Крюк изготовлен из высококачественной углеродистой стали, подвешен на шариковом подшипнике и соединен с корпусом с помощью крестовины, что обеспечивает свободное перемещение крюка.
2. Конец крюка имеет картонную конструкцию.
3. Когда взрывозащита соответствует dIICT4, головка крюка изготавливается из нержавеющей стали.

Механизм передвижения

В основном состоит из электрической тележки, рабочего двигателя.

Электрическая тележка

1. Механизм передвижения использует электрическую тележку, шестерня редуктора выкована из высококачественной стали, и принимает тепловой процесс, используя подшипники качения; когда высота подъема очень высока, механизм передвижения и механизм подъема используют шаровые соединения, обеспечивают гибкое перемещение, радиус поворота небольшой, длительный срок службы.
2. Скорость передвижения обычно составляет 20 м/мин, также можно выбрать 30 м/мин.Высота подъема h≥12 м, грузоподъемность 1 т-5 т, увеличение тележки с приводом.
3. Тележка имеет привод на два колеса и расположена по обеим сторонам крана, может обеспечить равномерную эффективную тягу.

Рабочий двигатель

1. Используется взрывозащищенный трехфазный асинхронный двигатель с коническим ротором серии BZDY, тормозная часть - плоскостной тормоз, тормозной момент мал, процесс торможения медленный, позволяет избежать раскачивания подъемных предметов при остановке
2. Рабочая система двигателя - S4, базовая степень загрузки 25%, 120 запусков в час.

Передвижение крана Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

1. Применяется раздельное движение, перемещение по рельсам с обеих сторон пролета, устанавливается одно ведущее колесо и одно управляемое колесо, каждое ведущее колесо имеет один комплект приводных устройств.
2. Приводное устройство состоит из двигателя с коническим ротором, редуктора, взрывозащищенных колес, также может быть использован тринити-привод, регулировка простая и быстрая.
3. Компактная структура, хороший внешний вид, небольшой размер, легкий вес.
4. Стабильное движение, эффективное торможение, долгий срок службы.

Электрические части Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

1. Проводником крана является кабель.
2. Подъем и передвижение крана могут управляться отдельно или работать одновременно.
3. Состоит из оцинкованного рельса и кабельного шкива, скользит стабильно.
4. Электроприбор регулирует скорость без контакта или модуля искры.
5. Движение, подъем, запуск очень стабильны.
6. Расположение блока управления разумно, легко обслуживать.

Защита

1. Внешние краны оснащены подъемным механизмом, блоком управления и защитой от дождя для приводного механизма.
2. Оснащены сигнализацией перегрузки, предотвращают столкновение крюка с верхом.
3. Установите буферный блок для крана.
4. С устройствами звуковой и световой сигнализации.
5. Другие виды защиты: Защита от пониженного напряжения, защита от замыкания на землю, защита от короткого замыкания, защита от перегрева, защита от перегрузки, защита от ограничения положения, защита от перегрузки по току, защита от отключения питания и т.д.

Способы управления

1. Наземное управление и управление кабиной
2. Кабина имеет открытый стиль и закрытый стиль, может быть закреплена слева или справа.
3. Открытое направление включает в себя концевое, боковое и верхнее открытие.
4. Специальная кабина используется для однобалочных конструкций и капсульных кабин.
5. Наземное управление включает в себя ручное управление хвостовиком и дистанционное управление, не требующее водителя.
6. Электрический блок управления, кнопка управления, ограничитель положения взрывобезопасны, обеспечивают безопасность.

Применение Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран:

1. Безопасность опасной зоны: Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран разработан специально для взрывоопасных сред. Он обеспечивает безопасное выполнение грузоподъемных операций в условиях присутствия горючих газов или пыли.
2. Нефтехимическая и газовая промышленность: На нефтеперерабатывающих, газоперерабатывающих и химических заводах Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран необходим для перемещения тяжелого оборудования и материалов без воспламенения.
3. Мастерские по нанесению красок и покрытий: Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран обычно используется в покрасочных цехах, где летучие химикаты создают легковоспламеняющуюся атмосферу.
4. Боеприпасы и военные объекты: Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран для подъема взрывчатых веществ и компонентов оружия обеспечивает безопасную и соответствующую требованиям транспортировку материалов.
5. Зерноперерабатывающие и пищевые заводы: Пыль, образующаяся при обработке зерна, может быть взрывоопасной; Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран идеально подходит для таких условий.
6. Морские и оффшорные платформы: Взрывозащищенный однобалочный мостовой кран широко используется на судах и нефтяных платформах, где существует дефицит газа и пространства.