Capacidad de levantamiento: 5 ton
Lapso: 7.5 m
Altura de elevación: 9.5 m
Clase obrera: A5
Note: Podemos diseñar y fabricar la grúa según sus requisitos y condiciones de trabajo.

| Número | Puente Grúa de tipo Europeo | |
| Capacidad de levantamiento | tn | 5 |
| Altura de elevación | m | 9.5 |
| Luz | m | 7.5 |
| Velocidad de traslación de polipasto | m/min | 2-20 (Control de conversión de frecuencia) |
| Velocidad de traslación de grúa | 2-20 (Control de conversión de frecuencia) | |
| Velocidad de elevación | 0.8-5.0(Control de conversión de frecuencia) | |
| Clasificación de trabajo | / | FEM 2M (ISO A5) |
| Fuente de alimentación | V/Hz/Fase | 380/50/3 |
| Potencia de traslación de polipasto | KW | 0.45 |
| Potencia de traslación de grúa | 0.4*2 | |
| Potencia de elevación | 4.9 | |
| Potencia total | 6.15 | |
| Carga máxima de la rueda | KN |
33.9 |
| Peso total | Kg | 1810 |
| Clase de protección | / | IP54 |
| Grado de aislamiento | / | F |
| Temperatura ambiente | / | -10℃~+40℃ |
| País de origen | / | China |
Una empresa de mecanizado y mantenimiento de Argentina amplió recientemente su taller para realizar tareas de elevación de carga media con placas de acero, componentes de bombas y conjuntos industriales. Su flujo de trabajo diario requería una manipulación precisa de la carga, un funcionamiento estable durante largas horas y una interrupción mínima del mantenimiento. Tras evaluar varias opciones de elevación, el cliente determinó que un puente grúa de tipo europeo de 5 toneladas sería la mejor opción para satisfacer sus necesidades operativas. Se pusieron en contacto con nuestro equipo para solicitar una solución personalizada que se adaptara al tamaño de su edificio y al proceso de producción en Argentina.
Comprensión de los requisitos del cliente
Durante la consulta técnica inicial, el comprador en Argentina explicó que su nuevo taller tenía una anchura limitada, pero requería una mayor altura de elevación para apilar materiales y manipular equipos altos. Necesitaban una grúa compacta pero eficiente, capaz de realizar ciclos frecuentes de arranque y parada y de posicionar la carga con precisión. Basándonos en estos requisitos, recomendamos un puente grúa de tipo europeo de 5 toneladas.
Confirmación del pedido y organización de la producción
Una vez aprobada la propuesta técnica y el presupuesto, el cliente de Argentina pagó el 50 % del depósito para iniciar la fabricación. El proyecto siguió el plazo de producción estándar de 35 días laborables, durante los cuales se montaron y probaron las vigas principales, el mecanismo de elevación, los controles de conversión de frecuencia y los sistemas de alimentación.
Cada componente del puente grúa de tipo europeo de 5 toneladas se sometió a una estricta inspección de calidad según los criterios FEM 2M para garantizar su funcionamiento fiable en el entorno argentino, donde las variaciones de temperatura y los niveles de humedad pueden afectar a los sistemas eléctricos.
Embalaje, envío y logística de exportación a Argentina
Para garantizar un transporte marítimo seguro a Argentina, se utilizó un embalaje apto para la exportación:
El envío se realizó según las condiciones FOB Qingdao y, tras completar el pago final del 50 %, el pedido se envió al puerto designado en Argentina.
Entrega final y comentarios del cliente
Una vez que el sistema llegó a Argentina, el cliente organizó la instalación local basándose en nuestros planos detallados y nuestra orientación remota. Una vez completada la puesta en marcha, el puente grúa de 5 toneladas ofreció una excelente estabilidad de elevación, un control preciso del movimiento y una mayor eficiencia en el flujo de trabajo. El cliente argentino informó de que el puente grúa de tipo europeo de 5 toneladas redujo significativamente el tiempo de manipulación y aumentó la productividad general.
| Estructura principal | ![]() |
Viga principal | Viga de sección cuadrada soldada, fabricada principalmente en acero estructural al carbono Q235B, resistente, elegante y de fácil mantenimiento. Una capa de imprimación epoxi rica en zinc y dos capas de acabado de poliuretano acrílico, con un espesor de película de 80-120 micras. |
| Mecanismo de elevación | ![]() |
Polipasto eléctrico (tipo europeo) | Regulación de velocidad de frecuencia variable. Reductores, motores de tambor, motores Nivel de insulto F Clase de protección IP54 ISO M5 |
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Tambor | Autoproducido. Tambores hechos de acero sin costura de alta calidad procesado por máquina CNC. | |
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Cable de alambre | Estructura de cuerda 8 × 26SW, alma de acero. | |
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Guía de cuerdas | Material de nylon de alta resistencia, instalado en el tambor de bobinado para guiar el cable de alambre, Evite el devanado constante del alambre de acero y prolongue la vida útil del tambor. | |
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Gancho | Giro en el cojinete de empuje, pestillo de seguridad, rotación de 360 ° | |
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Reductor de elevación de polipastos | Accionamiento reductor planetario de precisión en tambor Ligero y compacto. Bien sellado, sin fugas de aceite. | |
| Motors | ![]() |
Motor de desplazamiento de la grúa | Libre de mantenimiento. Grado de aislamiento F. Clase de protección IP54. Sistema de frenos de tipo disco electromagnético. |
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Motor de elevación y movimiento de polipasto | Motor tres en uno Control por conversión de frecuencia que garantiza una elevación suave y estable. Totalmente cerrado con lubricación por salpicadura. Sistema de freno de disco electromagnético. Grado de aislamiento F. Clase de protección IP54. | |
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Carros finales | La estructura hueca cuadrada de acero al carbono Q235B permite el desplazamiento horizontal de la grúa con motores y amortiguadores tres en uno. Una capa de imprimación epoxi rica en zinc y dos capas de acabado de poliuretano acrílico, con un espesor de película de 80-120 micras. | |
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Ruedas | Instalado en los carros del extremo de la grúa como ruedas motrices, material de acero con alto contenido de carbono. Fundición al vacío por nuestro grupo, Enfriamiento Intermedium por maquinaria de alta técnica pintura antioxidante. | |
| Electricos | ![]() |
Armario eléctrico y contactores | Un armario para polipasto y un armario para desplazamiento de grúa. |
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Cable de festón | Suministro de energía para el carro, pista de cable tipo C, seguro y confiable | |
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Control colgante | Seguro y fiable | |
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Convertidor de frecuencia | Controle el motor de elevación y desplazamiento, cambie la velocidad del motor. | |
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Enchufe de aviación | Fácil de conectar al instalar | |
| Sistema de protección | ![]() |
Interruptores de límite de elevación | Para la protección de elevación, evite que el gancho golpee el polipasto |
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Interruptores de límite de viaje | Para viajes largos, proteja la grúa antes de que choque el objeto | |
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Grabador de monitoreo automático | Visualización del peso de elevación y registro de las horas de funcionamiento de la grúa. Registro de los tiempos de sobrecarga de la grúa, con protección y alarmas. Registro de los tiempos de arranque del motor de elevación. Protección y alarmas contra sobretemperatura del motor de elevación. | |
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Búfer | Material de plouretano, utilizado para anticolisión. |
El comprador en Argentina eligió este equipo debido a:
Para las operaciones a largo plazo en talleres de Argentina, el puente grúa de tipo europeo de 5 toneladas ofrecía un equilibrio entre durabilidad, precisión y rentabilidad que otras soluciones no podían igualar.




Por favor, proporciónenos las especificaciones necesarias de la grúa para una cotización rápida.